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G2系列1.5-2.5噸蓄電池站式前移叉車

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G2系列1.5-2.5噸蓄電池站式前移叉車
標準門架起升高度:3100.3100.3300.3300mm
產(chǎn)品詳情


三相交流電機技術(shù)

行駛、起升和轉(zhuǎn)向均采用三相交流電機控制

強大的加速性

無碳刷的免維護電機壽命更長,維護費用更低,減速時進行能量回充,操作時間更長

全新的液壓設計

全新的液壓設計,使液壓系統(tǒng)的工作效率更高

大功率的起升電機

新型無側(cè)隙齒輪技術(shù)低噪音齒輪泵,工作效率高,使用壽命長

更加優(yōu)化的智能型設計

CAN總線技術(shù)

坡道停車自制動

行駛速度控制

起升速度控制

電控自保護

與行駛互鎖的腳踏開關(guān)

先進的EPS電子動力轉(zhuǎn)向

EPS電子動力轉(zhuǎn)向,為整車提供了輕便靈活,高效靜音的操作

自動對能

轉(zhuǎn)向自動限制速度和加速度

五套單獨的制動系統(tǒng)

釋放加速手柄啟動行駛制動

松開腳踏開關(guān)啟動緊急行駛制動

按鈕觸發(fā)的駐車制動

自動啟動的駐車制動

緊急斷電開關(guān)

主動安全系統(tǒng)(2-2.5噸)

液壓手柄觸發(fā)的承載輪及驅(qū)動輪駐車制動

操作顯示器

180度轉(zhuǎn)角位置顯示

電瓶電量情況與故障代碼顯示

選擇行駛模式

起升鎖止指示

寬視野門架

整體式側(cè)移器

起升高位時,剩余載荷大

起升極限緩沖

門架前移與后移極限緩沖

貨叉傾斜(2-2.5噸)

舒適的駕駛艙

司機的身體受到車體的各方面保護

駕駛室配有腰部、頭部及肘部支撐

護頂架

護頂架立柱后置保護司機并改善作業(yè)視野

頂部柵欄板方式使駕駛?cè)藛T有更寬闊的視野

性能參數(shù)

G2系列1.5-2.5噸.png



G2系列1.5-2.5噸蓄電池站式前移叉車
G2系列1.5-2.5噸蓄電池站式前移叉車

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三相交流電機技術(shù)

行駛、起升和轉(zhuǎn)向均采用三相交流電機控制

強大的加速性

無碳刷的免維護電機壽命更長,維護費用更低,減速時進行能量回充,操作時間更長

全新的液壓設計

全新的液壓設計,使液壓系統(tǒng)的工作效率更高

大功率的起升電機

新型無側(cè)隙齒輪技術(shù)低噪音齒輪泵,工作效率高,使用壽命長

更加優(yōu)化的智能型設計

CAN總線技術(shù)

坡道停車自制動

行駛速度控制

起升速度控制

電控自保護

與行駛互鎖的腳踏開關(guān)

先進的EPS電子動力轉(zhuǎn)向

EPS電子動力轉(zhuǎn)向,為整車提供了輕便靈活,高效靜音的操作

自動對能

轉(zhuǎn)向自動限制速度和加速度

五套單獨的制動系統(tǒng)

釋放加速手柄啟動行駛制動

松開腳踏開關(guān)啟動緊急行駛制動

按鈕觸發(fā)的駐車制動

自動啟動的駐車制動

緊急斷電開關(guān)

主動安全系統(tǒng)(2-2.5噸)

液壓手柄觸發(fā)的承載輪及驅(qū)動輪駐車制動

操作顯示器

180度轉(zhuǎn)角位置顯示

電瓶電量情況與故障代碼顯示

選擇行駛模式

起升鎖止指示

寬視野門架

整體式側(cè)移器

起升高位時,剩余載荷大

起升極限緩沖

門架前移與后移極限緩沖

貨叉傾斜(2-2.5噸)

舒適的駕駛艙

司機的身體受到車體的各方面保護

駕駛室配有腰部、頭部及肘部支撐

護頂架

護頂架立柱后置保護司機并改善作業(yè)視野

頂部柵欄板方式使駕駛?cè)藛T有更寬闊的視野

性能參數(shù)

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